martes, 19 de septiembre de 2017

La Cruz de los Caídos

El día 11 del mes de octubre de 1938, por el Ayuntamiento de Calañas, se inician los trámites para la colocación de una cruz en la puerta llamada del porche (puerta de poniente) de la Iglesia Parroquial, solicitando al Arzobispado de Sevilla dicha autorización. 



Desde éste Organismo no demoran la contestación, ya que el día 14 del mismo mes, dirigen escrito a través del Cura Párroco, denegando la instalación.


Pasan los meses y desde el Ayuntamiento se realizan conversaciones a título personal con diversas autoridades provinciales con el fin de poder conseguir lo que hasta ahora parecía algo difícil de alcanzar.
En el pueblo se realizan ya peticiones de donativos para sufragar los gastos que se deriven de la colocación de la cruz, alcanzando la cifra de 1.003,75 pesetas, cantidad similar a los gastos de construcción.


El día 3 de agosto de 1939, desde el Ayuntamiento, vuelven a dirigirse al Sr. Vicario General del Arzobispado de Sevilla, alegando que la citada instalación se realizaría en la vía pública y separada unos tres metros y medio de la puerta de poniente, no siendo obstáculo alguno para la entrada al templo.



Finalmente es aceptada la solicitud de colocación así como la bendición de la misma por parte del Cura Párroco, realizándose las obras por el Ayuntamiento utilizando los planos presentados.




   En la década de los ochenta, la Cruz fue retirada de su actual ubicación y trasladada a los jardines delanteros del Cementerio Municipal.
CALAÑAS, 2017

lunes, 11 de septiembre de 2017

El Kiosco del Paseo Nuevo

Con la idea de que todos los calañeses tengamos conocimiento de como llegaron a nosotros algunas de las cosas que aún perduran en nuestro pueblo (a pesar de que algunos se hayan empeñado en lo contrario), hoy, brevemente, traigo a mi blog EL KIOSCO DEL PASEO NUEVO.


No dispongo de datos suficientes para poder decir si el kiosco lo hizo el Ayuntamiento (que sería lo más probable) o fué construído por la Sra. Rufina.
 
CALAÑAS, 2017

lunes, 28 de agosto de 2017

Calañeses en el Nuevo Mundo



AÑO 1619.- JUAN GIL DE SANTA CRUZ.-  Natural de Calañas, Condado de Niebla, hijo de Juan Gil y de Ana Ramírez. Se quiso examinar de Piloto (para gobernar navíos) de la Provincia de Tierra firme e Islas de Barlovento y que había cursado la carrera de Cosmografía, hecho certificado por Don Antonio Moreno, licenciado, catedrático y cosmógrafo de la Casa de la Contratación.  
   




      


1635.- JUAN GONZÁLEZ MÁRQUEZ.- Natural de Calañas. Se ha encontrado un Auto sobre Bienes de Difuntos en las minas de plata de la provincia de Zultepeque (México) donde trabajaban indios y esclavos. Aparecen como herederas, sus hermanas Isabel Suárez y Catalina Márquez. Se encuentra custodiado en el Archivo General de Indias de Sevilla con el código de referencia ES.41091.AGI/10.5.11257//CONTRATACIÓN,385,N.1,R1. 

       




1766.- JOSE GONZÁLEZ CEBALLOS.- Natural de Calañas. Aparece un expediente de información y licencia de pasajero a Indias a su nombre, como mercader y factor, con sus criados Diego Gómez, natural de Calañas, y Gonzalo López, natural del Castaño del Robledo, a Veracruz, llevando relación de su cargamento.  Se encuentra custodiado en el Archivo General de Indias de Sevilla con el código de referencia ES.41091.AGI/10.42.3.303//CONTRATACIÓN,5509,N.1,R1.







CALAÑAS, 2017


domingo, 20 de agosto de 2017

Por el décimo aniversario de su muerte

Tal día como hoy, el 20 de agosto de 2007, a las 8,30 horas, en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, fallecía mi hermano Ramón, a poco más de un mes para cumplir los 58 años de edad.

  Ramón era una de las muchas personas que tuvieron mala suerte en la vida, ya que le fue diagnosticado un tumor canceroso en un riñón, con metástasis a otras parte del cuerpo. Se operó y estuvo luchando por vivir un año y medio, tiempo en el que nunca le oí decir lo mal que lo estaba pasando ni que poco tiempo de vida le quedaba. Luchó y luchó, como otros, con la esperanza de seguir aquí disfrutando de su familia y de sus amigos.
Hoy, diez años después, hermano, sigues tan vivo como siempre, en nuestros corazones y en el recuerdo de los mejores momentos.

CALAÑAS, 2017

viernes, 30 de junio de 2017

FELIZ VERANO Y FELICES VACACIONES....para los que lo puedan disfrutar

Ahora, mucha gente nos disponemos a afrontar un período en que todo tiene diferente color y calor que el resto del año. Los que no trabajamos por obligación, también esperamos que las personas con las que hemos de disfrutar de esos momentos de relax, de despreocupaciones, de diversión, de compañía prolongada, etc. tengan esas fechas de descanso tan bien merecidas y ganadas a lo largo del año.
A todos, deseo que volvamos con energías renovadas y positivas, pero antes, que sólo pensemos en lo bueno de éstos momentos y los aprovechemos al máximo.
¡¡¡¡FELICES VACACIONES!!!!!





CALAÑAS, 2017

jueves, 29 de junio de 2017

Con motivo del día de su cumpleaños

Tengo que decir, que a la hora de escribir éste recordatorio del nacimiento de mi madre, Dolores Baquero Cerero, aún no sé exactamente que día nació en realidad: si el 29 de junio (fecha que aparece en su documento nacional de identidad), si el 30 de junio (fecha que figura en la partida de bautismo) o el 4 de julio (fecha que aparece en el acta de nacimiento), todas del año 1913.


Caso verdaderamente extraño no? Ella siempre decía, y así lo celebraba, que nació el día de San Pedro (29 de junio). Si hubiese vivido, tendría ahora 104 años.
Como todas las madres, así lo creo realmente, mi madre fué una buena madre, una buena esposa y una buena persona. Tenía una gran inteligencia y siempre se quejó de que sus padres no le diesen una carrera, como a su hermano Juan Alonso, pero en aquella época el hombre tenía ciertas preferencias. Sé que le hubiese encantado saber tocar el piano...pero costaban "un real" al mes las clases. Tuvimos la suerte de tenerla entre nosotros hasta los 92 años (falleció la mañana del 16 de junio de 2005 mientras le daba el desayuno en mi casa de Sevilla). Tengo la satisfacción de tener de ella el parecido físico y de guardar en mi memoria casi todas sus enseñanzas.


CALAÑAS 2017

miércoles, 21 de junio de 2017

Sobre el apeadero de Renfe de la línea Zafra-Huelva: "CALAÑAS"



Se encuentra ubicada en el punto kilométrico 129,8 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zafra con Huelva a 280 metros de altitud, entre las estaciones de El Tamujoso y de Los Milanos. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

Se encuentra al este del municipio. No conserva su edificio original que ha sido sustituido por uno de aspecto funcional y planta baja. En una de sus fachadas cuenta con un soportal formado por cuatro arcos de medio punto. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías numeradas como vías 2 (andén lateral), 1 y 3 (andén central). A estas tres vías hay que unir otras cuatro más que acaban en toperas. Está considerada de 4ª categoría.




Municipio: Calañas
Comarca: Andevalo-Oriental
Provincia: Huelva
CCAA: Andalucia

Altura Media del municipio: 281
Latitud en grados decimales: 37.55
Longitud en grados decimales: -6.933
Coordenada X UTM Huso 30: 152478
Coordenada Y UTM Huso 30: 4163233.3
Huso UTM: 29
Cuadrícula UTM: PB85
Latitud en grados, min y seg: 37, 33, 0
Longitud en grados, min y seg: -6, 56, 0
Código Ine: 21017
Hoja del MTN 1:50000 : 959





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El ferrocarril empieza a rodar en nuestra provincia en el año 1.868, de la mano de las compañías mineras, que conocían las enormes prestaciones del mismo para el transporte y que a su vez permitía la ampliación de la producción minera.  

    Sería el alemán Guillermo Sundheim quien en 1878 comienza a trabajar en el proyecto del ferrocarril Zafra-Huelva donde contempla enlazar Huelva con Extremadura. Este proyecto fue apoyado por el Ayuntamiento de Calañas desde el primer momento por lo que significaría para la localidad, pero hubo de luchar contra interferencias de otros proyectos presentados (Diego Bull) que al final fueron rechazados y sería por fin en agosto de 1880 cuando se concede la construcción de la línea al Sr. Sundheim.
    Durante mucho tiempo se utilizaron las famosas máquinas de vapor (la máquina "gorda"), que desaparecen de la línea en la década de los sesenta, dando paso a los ferrobuses para el servicio de viajeros que más tarde sería sustituidos por locomotoras diesel de diferentes tipos.
    Esta línea, de 185 Km., comienza en uno de los puntos más ricos de la provincia de Badajoz, se interna en la provincia de Huelva, sirve a toda la serranía, penetra en la zona minera y termina en el muelle de Huelva. En 1.941 pasa a propiedad de RENFE .
    Durante un siglo, el ferrocarril supuso para Calañas y otros pueblos andevaleños su apertura al mundo exterior y el principio de un desarrollo que nunca se completó (Serna González, S.)                                                                     
    La línea Zafra-Huelva, atraviesa Calañas de norte a sur y aunque al principio su tráfico comercial se convirtió en la razón de su nacimiento, hoy éste tráfico en todos los sentidos, es solo testimonial. En 1.984, esta línea fue calificada de “altamente deficitaria” y en la actualidad su futuro es incierto y con graves problemas estructurales, pero a pesar de ello su utilización sigue siendo notable por parte de los viajeros.          
                
Hace ya bastantes años, era costumbre en el pueblo, sobre todo los fines de semana, ir  de paseo a “esperar el tren”, por si de paso se ligaba algo.
     El ferrocarril ha formado y forma actualmente parte de la cultura y paisaje urbano de nuestro pueblo. No olvidemos como reza nuestro popular y famoso fandango, punto de unión entre Calañas y el ferrocarril:
                                          
Calañas ya no es Calañas, 
que es un segundo Madrid
¿quién no ha visto por Calañas
pasar el ferrocarril a las dos de la 
mañana?                                       
 
                                           CALAÑAS